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1262 Visitatori + 1 Utente = 1263
TonyH
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| mauring |
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| Gennaio 26, 2004, 11:52:49 am |
| Visitatore, , posts |
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Qualcuno un giorno mi spieghera' che senso ha ribassare ed indurire una simile auto, peggiorando il comfort e limitando una delle caratteristiche piu' interessanti, che sarebbe quella di poter affrontare con disinvoltura, grazie alla trazione sulle 4 ruote (anche se haldex) tratti di strada moderatamente accidentati e difficili. E tutto per poter affrontare un curvone autostradale ai 180 anziche' ai 160. Mah....  |
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  Loggato
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| alura |
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| Gennaio 26, 2004, 11:55:06 am |
| webmaster, V12, 50851 posts |
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Qualcuno un giorno mi spieghera' che senso ha ribassare ed indurire una simile auto, peggiorando il comfort e limitando una delle caratteristiche piu' interessanti, che sarebbe quella di poter affrontare con disinvoltura, grazie alla trazione sulle 4 ruote (anche se haldex) tratti di strada moderatamente accidentati e difficili. E tutto per poter affrontare un curvone autostradale ai 180 anziche' ai 160. Mah.... Suppongo sia fondamentalmente una scelta "estetica"...  |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| Diabolik82 |
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| Gennaio 26, 2004, 11:55:57 am |
| Visitatore, , posts |
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Qualcuno un giorno mi spieghera' che senso ha ribassare ed indurire una simile auto, peggiorando il comfort e limitando una delle caratteristiche piu' interessanti, che sarebbe quella di poter affrontare con disinvoltura, grazie alla trazione sulle 4 ruote (anche se haldex) tratti di strada moderatamente accidentati e difficili. E tutto per poter affrontare un curvone autostradale ai 180 anziche' ai 160. Mah.... Prova una Passat con assetto standard  Sembra di stare sul titanic  |
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Loggato
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| alura |
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| Gennaio 26, 2004, 12:12:31 pm |
| webmaster, V12, 50851 posts |
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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| mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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| Gennaio 26, 2004, 12:15:53 pm |
| Staff, V12, 23947 posts |
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Qualcuno un giorno mi spieghera' che senso ha ribassare ed indurire una simile auto, peggiorando il comfort e limitando una delle caratteristiche piu' interessanti, che sarebbe quella di poter affrontare con disinvoltura, grazie alla trazione sulle 4 ruote (anche se haldex) tratti di strada moderatamente accidentati e difficili. E tutto per poter affrontare un curvone autostradale ai 180 anziche' ai 160. Mah.... concordo..però la Passat non è haldex, avendo il motore longitudinale ha il sistema quattro ..trazione integrale vera... |
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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 Loggato
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| kaos |
In principio era tenebra,girò la chiave e luce fu. |
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| Gennaio 27, 2004, 01:00:33 am |
| Staff, V12, 32956 posts |
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Ah si ?  Allora, peggio ancora!  ....CUT.... Almeno viaggio comodo, che per uno che fa molti km all'anno penso sia fondamentale. Ri-mah.... Si ma tu non stai considerando le rotonde....l'ESP....  |
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Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.
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