Per la cronaca il delta a 6200 non spinge più.

perchè c'è una macchina Turbo che prima che entri il turbo è bello corposo?

Sei mai salito su una Coupè 20v Turbo??

ci sono turbo e turbo.......il 20 V non l'ho mai provato , il 16 V invece si. sotto i 2500 era morto ma poi , poi , poi era un crescendo rossiniano fino all'orgasmo .

Provate dire a Kaos di scendere dal cocco per andare a guidare un 2000 aspirato..... secondo me vi manda a stendere nel giro di 2 secondi.

Benissimo... anche kaos !

Forse non lo avrà passato in quinta, ma Kaos che è un vero appassionato di auto, mi ha detto che a lui scalare in terza piace....gli provoca godimento. Io ero dietro a lui e ho sentito un rumore spaziale, allo stesso tempo ho visto un puntino rosso che si allontanava come non ho mai visto fare a nessun Diesel.

Ue calma e gesso....banniamo un bel casso.......che avrei detto?Voglio le prove senò comincio a far partire le pedatone......prove prove
 

No la Punto GT era data per 7"9 dalla casa. Nelle prove su strada variava dagli 8" netti agli 8"3. Il 5 di serie era più o meno li (anche se 4R in uno slancio miracoloso di brillantezza aveva tirato giù un 7?3 nella prova). Cmq preparato come quello di Emi è ovvio che questo andasse di più! Ci mancherebbe altro... anche io mi son pentito amaramente di non averne presa una al posto della Bravo 1.8 nel ?99...

Mi pareva che dalle prove di auto avesse fatto registrare un'accelerazione sotto i 7"!!!
Cmq per la cilindrata che aveva era un missile... e come assetto non era male....
Indubbiamente è stata l'ultima grande berlinetta turbo di casa Fiat..

Mi dicessi che fra i 130CV di una Stilo 1.8 e i 130 di una Ibiza TDI preferisci i secondi te l'appoggio al 100%...ma a a parte che vorrei capire quale turbodiesel trovi da 300CV (il Touareg V10? Meglio di una M3? Ma vaff), in ogni caso se andiamo su benzina di eccellenza (aspirati o turbo che siano) non c?è diesel che tenga...

Sotto i 7" mi pare eccessivo

non ce la fa la RS 2.0 con adesso 52cv in più

x GGG.....la Punto GT 4R la l'ha testata sempre a ca. 8s.....

7.3s li avevano fatti con l'Astra Gsi e il 5 turbo

Auto a suo tempo fece 7.95"