Al mio capo è saltata la cinhia di distribuzione del suo "muletto": una Uno Suite con meno di 100.000 km.
Secondo voi quanto dovrà soffrire? Dato che come carrorreria, interni (in pelle) è ancora ottima e gli serve solo per brevi spostamenti ha intenzione di sistemarla. Gli hanno appena comunicato che anche lo spinterogeno è malandato  

Io non credo moltissimo... a detta del mio meccanico, i Fire al cedere della cinghia non subiscono danni "mortali"...

Anche a me risulta così.. però è anche vero che su una macchina vecchia non so se convenga....

In poche parole è sempre meglio anticipare la sostituzione della cinghia, come del resto molti consigliano!!!

La Uno Suite era 1.4 se non ricordo male...quindi niente Fire!

Si, infatti è una 1.4. Il giorno prima della rottura l'elettrauto aveva revisionato l'impianto di condizionamento. Non potrebbe aver tirato troppo la cinghia che poi ha ceduto?

annamo bene , n'altra cinghia andata. ma è una moria......

E' un'altra cinghia, quella dei servizi. Difficile fare previsioni, bisogna smomtare e vedere le valvole. Può anche essere cosa da poco, dipende dal caso.

allora essendo la 1.4 un paio di valvole credo si siano piantate, il che vuol dire rifare la testa, sono un pò fuori come prezzi, ma credo che non bastino 500 euris

Io ho votato 600 euro, ma per un lavoro di minima.

Se con l'occasione si vuol fare invece un bel lavoro sostituendo tutte le valvole e rifacendo sedi, ecc. ho paura che si salga abbastanza.

E poi bisogna vedere se per sfiga non si e' danneggiato anche qualche cilindro o pistone, nel qual caso meglio recuperare un motore in rottamazione e cacciarglielo su.

Mai come questa volta sono contento che le mie auto nn hanno cinghia....

Ma anche le catene prima o poi si spezzano e.... crack...sdeng sdleng trick track crash blof...  

Oppure col tempo si allungano e allora magari si piega solo un pochino qualche valvola  

P.S.: Anche il motorone della jeep ha la catena di distribuzione (e pure aste e bilancieri...)  

si ma se si consuma il pattino della catena devi smontare mezzo motore per cambiarlo, con la cinghia hai meno problemi

Il prebtivo è di 850,00?, però con una serie di valvole nuove  

Io farei fare il lavoro senza pensarci tanto su (a patto che venga fatto bene).

Se compri un'altra auto usata, 500 euro se ne vanno solo di passaggio di proprieta'. E con i restanti 350 euro al giorno d'oggi cosa ti viene ? Un debimetro ?  

non sono d'accordo...sulla C180 con doppia catena con circa 250.000 mila e 3 h di lavoro mi cambiarono il pattino..con in più il vantaggio che di solito la cinghia si rompe di botto..la catena quando inizia ad avere gioco perchè il pattino è consumato..te ne accorgi..