ovviamente il motivo è quello.
Altra putt...ta che scoperto:la y argento ha 4 airbag,abs,specchietti in tinta,interni in velluto,climatizzatore... NON HA L'AUTORADIO DI SERIE!
Ma hanno ragione.L'utente medio della y è quello che avendo scarse disponibilità economiche cerca un'utilitaria funzionale ed essenziale,logico che non lo vuole l'autoradio!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Putroppo è vero... mettere 1000 o 2000 euro di accessori è come buttare via il denaro.. perchè a fronte di una qualsiasi valutazione non ti verranno mai considerati... a quel punto conviene davvero tenere la vettura fino alla fine dei suoi giorni!

Questo però è vero solo in parte: le miracolose tenute dell'usato MB sono dovute anche al fatto che il 25% del prezzo mediamente sono optional, per cui la valutazione del deprezzamento andrebbe fatto con il prezzo medio di quel modello e non clo prezzo base. Cioè se tu hai una E senza nessun accessorio, col cazzo che ti danno il prezzo di 4R. Quindi gli accessori servono, al di sopra di un certo livello, perchè se non li hai la macchina diventa dura da piazzare.

NOn son d'accordo.. ma non per partito preso, perchè non ho mai trovato un rivenditore interessato ai tuoi accessori secondari.. in linea di massima guardano la macchina in generale, ti dicono... "tenuta bene ma...", adducono scuse di rivendibilità( e ne trovano per tutti i modelli) e ti danno il valore dell'eurotax blu, difficilmente il valore di 4R....

Poi tutto dipende dal tipo di macchina che compri.. logico che se io con una Punto vado a comprare una Bmw 3er mi danno di più che non per comprare una Clio!!

Ha ragione in parte claudio

Una E colle coppette rimarrà più a lungo invenduta di una coi cerchi....

così come il metallizzato alla fine ti viene riconosciuto......

e stan vendendo sempre più apprezzati (e pagati) sulle auto alto di gamma la pelle, il navigatore e il cambio automatico

Portami da un conce che ti valuta di più la macchina perchè ha i cerchi in lega.. devo ancora conoscerlo!!!

Poi considera che un cliente MB difficilmente passerà ad una 206.. ma rimarrà su un segmento medio alto... ergo per cui il valore sarà superiore....

sicuramente su auto di un certo "calibro" i cerchi (quelli della casa) servono a non far cadere la quotazione......

sulle 320d i cerchi fanno la differenza per ca. 500 euro

Il guadagno ce l'hanno loro che la rivendono.. non di certo tu che la cedi a loro... fai caso a quanto venderanno la tua 320d.. e soprattutto se i km saranno gli stessi ( ma credo di sì)

per quello che ho visto nel programma che usa la MB per la valutazione dell'usato c'è la voce "cerchi in lega"

Ci son tante voci... la quotazione di 4r personalizzata, in base agli accessori lievita... però non trovi mezzo rivenditore che ti da quella cifra!!!

Diverso il discorso se riesci a venderla a privato...

se alla MB molte volte si

per la Bmw mi han dato 500 in più di 4R senza fare una piega

Grazie... dì che macchina hai preso... un 2700 diesel...

E veramente 4r la tua la valuta 17000... tu mi hai detto che il conce te ne ha dati 15000... quindi a casa mia son 2000 in meno!

se vai alla Lancia con una lybra per prendere una Thesis full-optional non ti danno manco Eurotax (fatto reale)