Però c'è da dire che ciò che era di competenza alfa è venuto fuori benissimo.
L'Arna TI era il top di classe quanto a prestazioni pure.
Se poi i jap ci han messo su una carrozzeria merdosa che ci possiamo fare "noi"?

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neanche con gli scheletri nell'armadio possiamo battagliare?

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Concordo pienamente (sebbene cmq non consideri la Golf -nessuna versione- nelle mie ipotesi di acquisto).

propongo  anche


[size=20]Bora[/size]

la migliore per me è stata la 3 in versione gti. anche se....... "c'è sempre qualcosa di meglio della golf"

Posso essere sincero?Nonostante abbia avuto una 3 non mi ha mai entusiasmato come linea la golf....ho sempre sognato di avere una civic VTI in quegli anni il model year del 92, l'ultimo davvero cattivo....yyyyeeehhhaaaa

Non ho votato, perchè considero a pari merito la IV e la V.

La III non mi piace più di tanto, a parte la GTI 20 Years...ma quand'ero piccolo per me la Golf II era il non-plus-ultra

golf II M.Y. '90, possibilimente GTI o cmq con mascherina 4 fari+ profilino rosso, ma senza attamarramenti eccessivi (tipo cerchi in lega stellari)

va beh, ti sei arroccato in una strenua difesa....pure io ti potrei dire che la 309 1.9 16V era una bomba, ma ciò non toglie che l'estetica 309 faceva un po' cagare (un po' meno la 1.9, grazie a spoiler e 3p). per di più l'arna non era neanche granchè affidabile.

oddio ho criticato il mio vecchio leone ....si vede che l'influenza delle macchine cruccoamericane che utilizzo adesso mi sta traviando

in grecia ho demolito la mia golf iii 1.6 bianca....con 280.000 km...un vero mulo!!!!!!

Tralascio la penultima risposta che poi credo possa coincidere con l'ultima  

Mi verrebbe da dire Golf I GTI per l'impatto emozionale e di prestazioni che all'epoca provocò. Tuttavia credo che la più riuscita sia stata la II per equilibrio e sostanza. La III la meno riuscita. La IV ha avuto tanto successo ma è vissuta molto di rendita. La V mi pare veramente poco appetibile, di una tristezza incredibile...