a me puzzano di bufale , ma grandi tanto. la fonte è
www.italiaspeed.com

2004
ALFA ROMEO

-8C COMPETIZIONE (definitive design at Geneva, commercial in autumn, 480hp, 600Nm)
-156 GTAM AUTODELTA (3.5 V6 300bhp, AWD or 4WD)
FERRARI
-612 SCAGLIETTI (46%-54%)
-600 MARANELLO (autumn: 6.0 V12 630bhp, 45%-55%)
FIAT
-PANDA 3p
-PANDA 4x4 (2 versions, normal & 'fun')
-PANDA Abarth (3p & 5p, 1.6-litre 120bhp & 1.3 Multijet 110bhp)
-SIMBA (Panda SUV, follows design of prototype)
-MULTIPLA (Idea headlamps, front styling with swage in style of a toned-down PT Cruiser)
LANCIA
-FULVIA COUPE' (1.8 140cv and 2.0 Turbo 'HF')
-ENEA (MPV based on Ypsilon, but longer, at 410cm, than Idea)
MASERATI
-6000GT (based on Enzo, but Targa, about 500 units)
2005

ALFA ROMEO
-147 GTAM AUTODELTA (3.6 V6 JTS 340hp, 4wd, late 2005)
-158 (debut at Geneva, Premium platform, from April on sale)
-158 SPORTWAGON (presentation at Geneva, on sale in autumn)
-BRERA (presentation at Geneva, debut in September)
FERRARI
-600 BARCHETTA
-400 MONZA (V8 derived from V12 Enzo, 500hp)
FIAT
-PUNTO (3p and 5p, 199 platform, debut in May)
-CROMA (LARGE from Epsilon platform in 2 version: 5p and Multiwagon)
-CAMPAGNOLA (SUV in joint venture with Suzuki)
-MARRAKESH (cabrio version of Panda)
LANCIA
-MEDEA (replacement for Lybra, based on Epsilon)
MASERATI
-QUATTROPORTE ROYAL
-COUPE' (Quattroporte LM139 Platrofm, 5.0 V8 470cv)
-SPIDER
2006

ALFA ROMEO
-148 (Compact platform, in May 3p version, then 5p, 430cm long)
-SPORTCROSS (Crossover based on Premium-Luxury platform, 4x4 and transaxle, 490cm)
-8C SPIDER
-SPIDER (open version of Brera)
-KAMAL (based on 148)
-TZ3 (supercar on 8C platform designed by Zagato, higher specification, with V12 Ferrari and over 600hp)
FERRARI
-400 SPIDER
FIAT
-SIENA (4p version of Punto, 199 platform)
-SIENA MULTIWAGON
-MINICOUPE' ( targa biposto based on Panda)
-PUNTO CABRIO (as Peugeout 206 CC)
-BARCHETTA (199 platform)
-C MPV (based on new Compact platform)
-500 R (remake on 199 of the legendary car)
-DOBLO (new model)
LAMBORGHINI
- SUV (based on Maserati M139, V10 from Gallardo, 'serious' off road capability, styled by Bertone, draws on LM002)
LANCIA
-STRATOS (based on 8C splitframe platform, over 450hp and RWD, 1000 units)
-DELTA HF INTEGRALE (limited edition)
MASERATI
-KUBANG (based on Quattroporte)

2007

ALFA ROMEO
-168 (5 metres, Premium-Luxury platform, transaxle and 4WD)
-VILLA D'ESTE (elegant coupè based on 168)
FERRARI
-F60 (new supercar with V12 and over 800hp)
FIAT
-STRADA (new pick-up on 199 platform)
-STILO (new car based on compact, 3p and 5p)
-SETTECENTO (citycar based on Micro platform)
-CROSSOVER (SUV based on Premium platform)
-COUPE' (new version on Stilo)
LANCIA
-STILNOVO (based on Compact, segment C car)
-PANGEA (Fiat Crossover clone, more elegant)  
LAMBORGHINI
-MIURA (remake with 1000bhp V16 power)

2008

ALFA ROMEO
-SPRINT (Coupè version of 148)
-MINI SPIDER (Spider version of Sprint)
-VILLA D'ESTE CABRIO
FIAT
-STILO CABRIO
-STILO 4p
-STILO MULTIWAGON
-ULYSSE
-SMART (for 3 people, based on Micro)
-PHEDRA
-THESIS (based on 168)

Che differenza c'è tra AWD o 4WD??

Difficile sentire la puzza attraverso un PC a meno che avere un sintetizzatore (si dice così) di odori; tuttavia, basandomi sul solo senso che riesco ad utilizzare attraverso un PC, cioè quello della vista, riesco a leggere solo baggianate ...  

Cazzate, guardate Alfa Romeo, sembra che debba produrre solo supercar, invece di proporre sostitute di GTV nella fascia di prezzo 30-60 KEuri. Ma a chi le vendono i super coupè o super cabrio? Già fa fatica BMW con la serie 6, figuriamoci se Alfa deve proporre solo alta gamma. Bufale di prima grandezza, secondo me.
Poi cavalli a gogò su macchine piccoline, 4 ruote motrici come neanche Audi, ma mi faccia il piacere. Saranno mica matti...

Claudio scusa, ma la Brera cosa sarebbe secondo te?  

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

quel sito spara tante di quelle puttenate che la metà bastano. magari ogni tanto ci azzeccano ma ci azzeccherei anch'io, sparo 200 cazzate che mi vengono in mente magari una è giusta...

Infatti... grazie Paolo...

pensavo fosse una questione di marketing.. tipo ESP, VDC,DSC.....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Mah, io ho sentito parlare di V8 sulla Brera, non mi sembra l'equivalente di Z4 o SLK. Poi in questo casino non ci capisco più nulla.

La Brera sarà la sostituta dell'attuale GTV e la Brera spider sarà la sostituta dell'attuale Spider, insomma ancdrà a scontrarsi con Z4 e SLK, anche perchè, dove diavolo la collocano sul mercato con l'uscita dell'8c Competizione?  

dubito che la brera base costerà sotto i 40mila euro...

Sotto i 40 mila?Ma se dovrebbe costare così la Fulvia se mai venisse prodotta......come minimo costerà 60 mila la Brera ....se mai sarà prodotta...come dite?lo sto scrivendo un po' troppe volte?......ah!  

infatti...mi sono limitato nel dire 40.000...ormai in alfa con i prezzi stanno raggiungendo livelli....crucchi
E IO GUARDO AD ORIENTE!

Il problema è che siamo in tanti a guardare verso il paese del Sol Levante, e non si vede l'uscita. Ma pensano di vendere a quei prezzi? Sono tutte ipotesi comunque, spero che i loro piano siano diversi.