Solo ? Anche il biturbo mio ha la max sovrappressione a 0.8 bar. Ah, gia', ma si tratta di tutto un'altro motore dal cuore veramente sportivo  

Anche il manometro del biturbo non ha i valori in bar. Pero' parte da zero, cioe' la pressione atmosferica e' verso meta' scala dove c'e' una tacca piu' grossa (vedi foto con lancetta a motore spento). Oltrepassata quella si e' in sovralimentazione: funzionano cosi' anche gli altri ?

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ha solo un problema il tetto apribile, questo pregiudica la robustezza, la prima cosa da fare sarebbe verificare tutti i montanti delle porte...

non aveva  la scala ma era una figata guardarlo schizzare in alto sotto "overboost"

chissà come mai mi immagino emi che la deltona la smonta pezzo a pezzo........

son gran belle macchine zio, solo che vanno esaminate bene, il tetto apribile è uno di quegli optionals che sul delta possono creare più problemi che vantaggi,

considerando poi che il telaio di quella macchina è tutto fuorche fantasticamente robusto prima di comprarla tocca esaminarla pezzo per pezzo

...quando la metti in moto ti esplode in una nuvola di ruggine.....

Mauring, ma come è tenuta la tua Biturbo? Sembra NUOVA!  

Certo...lui è THE KING OF THE VECC
tùt el rest......l'è per netàs i urecc
 

Quanto è ancora bella questa macchina  

Nuova ? Ma scherzi ? Meglio che nuova !  

Con me le auto migliorano col tempo anziche' usurarsi.
In compenso si usurano i miei muscoli a forza di starci dietro...

Se vuoi vederla tutta, butta un occhio su:

http://members.tripod.com/mauring/lamiabitu/foto.htm

e tieni conto che ha ormai 17 anni  

casso Mau , ogni volta che vedo la tua Bitu rimango a bocca aperta , è a dire poco perfetta ! sembra appena uscita dall'autosalone. complimenti davvero e di cuore !!

Stesso ed identico pensiero  

E' davvero una favola...